美国两大高性能跑车品牌福特与雪佛兰近期在纽博格林北环赛道上演了一场激烈的速度较量。福特野马GTD此前保持的"美国最快量产车"圈速纪录，被雪佛兰科尔维特ZR1和ZR1X两款新车型接连打破，这场竞争引发了全球汽车爱好者的广泛关注。
福特汽车首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）在科尔维特官方社交媒体发布新纪录后，以"祝贺科尔维特团队，游戏开始了！"的留言作出回应，展现出福特继续竞争的决心。不过从技术参数来看，野马GTD目前确实面临一定挑战。根据美国环保署数据显示，野马GTD整备质量超过4,300磅（约1,950公斤），而科尔维特ZR1仅为3,831磅（约1,738公斤）。虽然雪佛兰尚未公布ZR1X的准确重量，但业内推测其整备质量也将突破4,000磅大关。
在动力系统方面，野马GTD搭载的5.2升机械增压V8发动机可输出815马力，这一数据在超级跑车中已属顶尖水平。但科尔维特ZR1进一步将功率提升至1,064马力，而ZR1X更是实现了近1,250马力的惊人输出。虽然车辆性能不能仅由动力和重量决定，但这两项指标确实是影响圈速表现的关键因素。
野马GTD在底盘调校和技术配置上同样不遗余力，配备了先进的悬架系统、米其林Pilot Sport Cup 2 R高性能轮胎，以及类似F1赛车的直线延伸式大尺寸尾翼等空气动力学套件。这些配置在赛道驾驶中确实能提供卓越的操控表现。
目前福特方面尚未明确表示是否将派出升级版的野马GTD重返纽博格林挑战新纪录。考虑到首席执行官法利本人对赛车运动的热爱，以及福特持续提升野马性能的产品策略，未来推出更具竞争力的新车型参与角逐的可能性很高。不过在此之前，科尔维特ZR1和ZR1X这对"双子星"将继续保持"美国最快量产车"的荣誉。
这场美系超跑的巅峰对决，不仅展现了汽车制造商在极限性能领域的持续突破，也为全球车迷带来了更多期待。未来是否会有更强劲的野马车型加入竞争，科尔维特又是否会推出更极致的版本，这场较量显然还远未结束。
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